Кулинич Дмитрий Олегович

Автомобиль легковой комби (хэтчбек) МАЗДА 3, 2006 года выпуска, идентификационный номер (VIN) – JMZBK14F671511442, гос. номер – А538ХС147, категория ТС – В, цвет – серый, тип двигателя – бензиновый. Была произведена замена двигателя. Автомобиль не на ходу. Паспорт транспортного средства серии 78 НК №018937 от 20.07.2011 г. Обращаю внимание, что автомобиль находился в эксплуатации и является бывшим в употреблении; может иметь скрытые недостатки (неисправности), которые являются следствием эксплуатационных дефектов или естественного износа любых узлов, агрегатов и комплектующих, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта или технического обслуживания.

Автомобиль легковой комби (хэтчбек) МАЗДА 3, 2006 года выпуска, идентификационный номер (VIN) – JMZBK14F671511442, гос. номер – А538ХС147, категория ТС – В, цвет – серый, тип двигателя – бензиновый. Была произведена замена двигателя. Автомобиль не на ходу. Паспорт транспортного средства серии 78 НК №018937 от 20.07.2011 г. Обращаю внимание, что автомобиль находился в эксплуатации и является бывшим в употреблении; может иметь скрытые недостатки (неисправности), которые являются следствием эксплуатационных дефектов или естественного износа любых узлов, агрегатов и комплектующих, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта или технического обслуживания.

Автомобиль легковой комби (хэтчбек) МАЗДА 3, 2006 года выпуска, идентификационный номер (VIN) – JMZBK14F671511442, гос. номер – А538ХС147, категория ТС – В, цвет – серый, тип двигателя – бензиновый. Была произведена замена двигателя. Автомобиль не на ходу. Паспорт транспортного средства серии 78 НК №018937 от 20.07.2011 г. На дату размещения заявки имеется следующее ограничение: запрет на регистрационные действия, основание – документ: 428428543/4728 от 19.11.2023, Коровниченко Виталий Валерьевич, СПИ: 41281010019711, ИП: 205738/23/47028-ИП от 08.11.2023. Финансовым управляющим проводятся мероприятия в целях снятия ограничений. Обращаю внимание, что автомобиль находился в эксплуатации и является бывшим в употреблении; может иметь скрытые недостатки (неисправности), которые являются следствием эксплуатационных дефектов или естественного износа любых узлов, агрегатов и комплектующих, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта или технического обслуживания.