Такие уведомления будут Вам доступны
после регистрации
Такие уведомления будут Вам доступны
после регистрации
Грузовой самосвал ГАЗСАЗ 3507, 1992 года выпуска, гос. номер – В949ЕМ147, идентификационный номер (VIN) – XTH330720N1488799, категория ТС – С, цвет – зеленый, мощность двигателя – 115 л.с. (84.6 кВт), тип двигателя – бензиновый. Обращаю внимание, что транспортное средство находилось в эксплуатации и является бывшим в употреблении; может иметь скрытые недостатки (неисправности), которые являются следствием эксплуатационных дефектов или естественного износа любых узлов, агрегатов и комплектующих, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта или технического обслуживания.
Грузовой самосвал КАМАЗ 5511 СБ-92 В-1, 1989 года выпуска, гос. номер – Х277ТН47, идентификационный номер (VIN) – ХТС551100К0336898, категория ТС – С, цвет – зеленый, мощность двигателя – 210 л.с. (154.46 кВт), тип двигателя – дизельный. Обращаю внимание, что транспортное средство находилось в эксплуатации и является бывшим в употреблении; может иметь скрытые недостатки (неисправности), которые являются следствием эксплуатационных дефектов или естественного износа любых узлов, агрегатов и комплектующих, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта или технического обслуживания.
Грузовой самосвал ГАЗСАЗ 3507, 1992 года выпуска, гос. номер – В949ЕМ147, идентификационный номер (VIN) – XTH330720N1488799, категория ТС – С, цвет – зеленый, мощность двигателя – 115 л.с. (84.6 кВт), тип двигателя – бензиновый. Обращаю внимание, что транспортное средство находилось в эксплуатации и является бывшим в употреблении; может иметь скрытые недостатки (неисправности), которые являются следствием эксплуатационных дефектов или естественного износа любых узлов, агрегатов и комплектующих, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта или технического обслуживания.
Грузовой самосвал КАМАЗ 5511 СБ-92 В-1, 1989 года выпуска, гос. номер – Х277ТН47, идентификационный номер (VIN) – ХТС551100К0336898, категория ТС – С, цвет – зеленый, мощность двигателя – 210 л.с. (154.46 кВт), тип двигателя – дизельный. Обращаю внимание, что транспортное средство находилось в эксплуатации и является бывшим в употреблении; может иметь скрытые недостатки (неисправности), которые являются следствием эксплуатационных дефектов или естественного износа любых узлов, агрегатов и комплектующих, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта или технического обслуживания.
Грузовой самосвал ГАЗСАЗ 3507, 1992 года выпуска, гос. номер – В949ЕМ147, идентификационный номер (VIN) – XTH330720N1488799, категория ТС – С, мощность двигателя – 115 л.с. (84.6 кВт), тип двигателя – бензиновый. Обращаю внимание, что транспортное средство находилось в эксплуатации и является бывшим в употреблении; может иметь скрытые недостатки (неисправности), которые являются следствием эксплуатационных дефектов или естественного износа любых узлов, агрегатов и комплектующих, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта или технического обслуживания.
Грузовой самосвал КАМАЗ 5511 СБ-92 В-1, 1989 года выпуска, государственный регистрационный знак – Х277ТН47, идентификационный номер (VIN) – ХТС551100К0336898, категория ТС – С, цвет – зеленый, мощность двигателя – 210 л.с. (154.46 кВт), тип двигателя – дизельный. Обращаю внимание, что транспортное средство находилось в эксплуатации и является бывшим в употреблении; может иметь скрытые недостатки (неисправности), которые являются следствием эксплуатационных дефектов или естественного износа любых узлов, агрегатов и комплектующих, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта или технического обслуживания.
Грузовой самосвал ГАЗСАЗ 3507, 1992 года выпуска, государственный регистрационный знак – В949ЕМ147, идентификационный номер (VIN) – XTH330720N1488799, категория ТС – С, цвет – зеленый, мощность двигателя – 115 л.с. (84.6 кВт), тип двигателя – бензиновый. Обращаю внимание, что транспортное средство находилось в эксплуатации и является бывшим в употреблении; может иметь скрытые недостатки (неисправности), которые являются следствием эксплуатационных дефектов или естественного износа любых узлов, агрегатов и комплектующих, а также следствием ненадлежащего использования, ремонта или технического обслуживания.